Os agradezco mucho los comentarios.
Lo que comentas es exacto, ErikElSueco. Se trata de un preparado de esos con base de epoxi y cobre casi puro. Precisamente es por eso que el asunto resulta tan caro, pues la preparación y también la aplicación, deben llevarse a cabo de una forma muy minuciosa.
Es cierto que desde el punto de vista anifuling funciona, aunque ello no quita que haya que sacar igualmente el barco cada año para la revisión de rutina, anodos, etc
En cuanto al nivel de contaminación, athenea, es prácticamente inexistente pues no lleva biocidas y se trata de exactamente el mismo material del que están hechas las cañerías de agua de las casas, y nos la bebemos.
No. El problema vino del comentario casual (acerca de la "probable rugosidad") lo cual rescató de la memoria otro comentario que me había dicho el vendedor, de que "si quieres que el barco navegue mejor, siempre lo puedes pulir..."
La sensación fue algo así como si te compras un coche nuevo de lo mejor y más "seguro" que haya en el mercado, y con el coche te regalan un completisimo seguro de vida e invalidez para ocupantes, con cobertura amplia por averías, grúas, estancias de hotel mientras te lo reparan, coche de sustitución, y hasta te colocan una placa en el exterior con tu nombre, grupo sanguíneo y teléfono del familiar más próximo...
De ahí mis temores.
Se trata de un barco con motores de gasolina y cualquier "freno" aparte de reducir prestaciones, podría disparar inecesariamente los consumos.
estuve bebiendo para olvidarme del problema de las dudas....
Y LUEGO LAS VEIA DOBLES!!!!!!!!! jajaja