[ignius]

Confirmadisimo todo lo dicho anteriormente. Maniobras controladas, suaves y sin viento o corriente, mejor maquina a la via y guiar con la pala del timón.

Es muy util para un imprevisto o para una maniobra brusca pero necesaria aprender a utilizar ambos al unisono para un menor radio y una respuesta más rapida.

Es un coñazo que la máquina este hacia un costado, pero es así, salvo en modelos como el coronado 25, etc.

Hay que practicar con ello con tranquilidad para cuando verdaderamente hace falta.

Sobretodo es dificil dando atras.

OJO. Hace uños años, cuando tenía un SunFast 20, y la maquina un 6 cv si metia toda a babor, la pala se dañaba con la propia helice si dejaba esta en la via...y eso que la bancada venía con el propio barco. Cagadas a tener en cuenta.

Es todo un mundo....es mucho más dificil a veces gobernar un barco pequeño, con motor pequeño, que uno no conoce, que uno grande.