[Antroz]

EStimado9 Kangren del otro lado del mundo te hablo

tengo un Henny 28 un exelente barco muy pero muy robusto pensado para cruzes oceanicos y circunavegar el polo sur la antartida y las temidas aguas del estrecho de le mer proximo a la isla de los estados donde se encuentra el correctamente llamdo faro del fin del mundo...

mi barco que se llama candela tubo osmosis y hace cosa de 3 años tube una muy pero muy tortuosa restauracion que duro algo asi como 8 meses en tierra algo que de por si me costo mucho economicamente...

la razon fue un involuntario abandono que sufrio por unos 5 años en los que estube viajando en plan de estudio y trabajo, termine mis estudios en tus tierras en españa para luego ir a trabajar a mexico mi lugar de residencia es argentina especificamente buenos aires y al volver me encontre con un deterioro muy malo en mi barco con mucha agua dentro que se filtro por la bocina del eje del motor debido a un prensaestopa que sin mantenimiento se seco y permitio pasar el agua...

todo esto provoco la perdida de todos los muebles la destruccion de los mamparos cuchetas dinet y mucha de la madera abordo y como postre me dejo un gran y terrible problema de osmosis...

aca tambien abundan los opinologos y todos tenian una respuesta a mi dilema pero la mas comun era la de tirarlo, nadie puede medir con certeza el amor que tiene uno por su barco que va mucho mas alla de la moto la guitarra o el auto y nada se le interpone ni siquiera la mujer... tal vez no sea lo mejor pero eso somos

la tarea fue ardua y tortuosa no pude recurrir a ningun profecional y lo tube que hacer solo todo el barco lo unico que pude contratar fue el botazo y casualmente es lo unico quye tube que rehacer

lo primero pelarlo a pulidora y sacarle varias capas lo mas parejo posible , mi barco tiene 38 milimetros en el casco y 52 milimetros en el espejo de popa esa es mucha fibra y dia tras dia sacandoo capas casi ni se dio cuenta su fortaleza y dureza permanecio intacta luego de 8 meses de secado i8ncluyendo dispositivos de calor pollera negra estando sobre cemente en todo el verano con temperaturas records de calor el casco recupero una humedad digna me dio tiempo para rehacer los interiores la banda la cubierta el cockpit y todas las maderas que tube que sustituir

en fin el casco sufrio seco lloro toda la osmosis posible dejo su ultimo olor a vinagre 4 meses antes de largarme a enfibrar y todo parecia perfecto


aca hay muchos fabricantes de barcos algunos inescr5upulosos que fabrican barcos que se les hunde la estaca cuando lo estaquean en tierra pero tambien otros muy buenos los viejos y uno de ellos me explico claramente una vez que se presenta osmosis siempre habra osmosis eso me desanimo pero me jugue a poder exterminarla...

tube suerte el barco volvio a salir al mar volvio a llegar a punta del este despues a mar del plata y este año logre llevarlo a usuahia navegar el canal de beagle y pasar el pasaje de drake... puse todo el pulmon , todo el capital mio y prestado lo rejuveneci le meti 7 capas de fibra cubri los peores lugares mas complicados volvi a darle forma al casco lo que realmente me costo horrores usando la menor cantidad de masilla gaste la que no tenia en resina epoxica antipest de dinarmarca pintura epoxica y antifouling jotun


valio la pena le di todo y me devolvio todo pero 2 años y medio despues de la recostruccion volvio a presentar ampollas cuando le tocaba fondo de antifouling otra vez ..

me costo asimilarlo eran pocas las ampollas y no grandes en distinto lugares a los reparados antes segun una grilla que guarde con la ubicacion de los peores luygares, tambien encontre unos 22 cm cuadrados de un parche que no curo bien pero no se ampollo ahi, la cosa mejoro notablemente de lo que habia sido 3 años antes a como esta ahora me dio mucha esperanza y creo que en dos años me atrevere a pelarlo nuevamente y volver a pasar por lo mismo ahora con mas experiencia confio que podre terminar definitivamente con el problema...


el barco quedo tan pero tan bien cuando todos lo dabaqn por perdido que muchas personas me llamaron para que arregle sus barcos con osmosis en su momento tube que agarrar esos trabajos porque no habia dinero que alcance para pagar mis gastos y luego poco a poco me empece a dedicar a esto hice muchos fondos con osmosis ninguno tan grave como el candela mi barco y en estas fechas dos años despues estoy sacando esos mismos barcos y la mayoria estan saliendo perfectos sin ni una ampolla y en los que hay ampollas son muy pequeñas y pocas y son los menos

la osmosis tiene solucion definitiva depende del grado de deterioro y la cantidad de capas que haya desprendido por el tamaño de las ampollas se puede calcular y nivel de humedad que arroje un mes despues de pelarlo con calma con mucho esfuerzo hay solucion definitiva y si como en mi caso se tiene que hacer en dos etapas creanme que se puede hacer y no es ciencia espacial hacerlo... mucho pero mucho trabajo y tiempo y las pinturas adecuadas no escatimar en gastos en cuanto a calidad y todo es posible

si el barco lo vale las ganas aparecen y la tecnica tambien , se pregunta se cometen errores pero queda bien les aseguro no es imposible si tienen que tercerizar algo este4n ahi cuando se haga o para ver cada etapa no dejen nada librado al azar

los que arreglan barcos saben que en dos años te tendran cautivo una vez mas cuanto peor este el barco mas ganan ellos

yo no hago eso me rompo el alma para que cada barco quede bien para siempre y no se equiboquen esto no es publicidad estoy al otro lado del mundo y a nadie le vendo nada a mi me buscan por la lista de barcos que me quedaron bien cero publicidad y un barco a la vez asi trabajo y me va bien

no quise extenderme mucho pero si quieren cualquier cosa al mas minimo detalle se los puedo dar tecnicas compatibilidades de material marcas lo que sea pregunten y dentro de lo posible les ayudare

es mi primer post y si me toca una ronda en la taberna para todos que la aprovechen

saludos