Otilio..
"La solución más económica es ir al varadero el lunes, con el inspector de la ITB y seguirla de cerca, preguntando todo lo que se te ocurra, si tus conocimientos sobre barcos te lo permiten. Si no, viene la segunda solución más económica, pedirle a un amigo nauta que esté presente y luego te de su veredicto entre mariscos y buenos caldos que correrán de tu cuenta. La del "surveyor" es la más cara, pero aprenderás un montón si puedes acompañarlo el lunes y además sería elegante invitarlo también a comer.
:brindis"
Soysuxo..
"estoy con OTILIO , si puedes ir a la inspeccion y preguntar todas tus dudas mejor q mejor, sobre todo lo mas delicado el estado del casco, en la inspeccion en seco asegurarse de q no hay burbujitas y si las hay pincharlas y comprobar que no tienen olor avinagrado ( sintoma de osmosis), lo demas : estado de las velas, motor, humedades en camarote, obenques bien firmes, etc. tendrás que comprobarlo tu mismo.
suerte en la compra
"
Gracias Otilio y Soysuxo por el empuje, y mas birras para hacer ese brindis.. ya tenemos decidido con la capitana esto.. y es el contratar al surveyor para que nos lleve todos los temas, tanto el survey, asi como el papeleo-gestoria, de esta manera estaremos tranquilos en todo, ya que hemos hecho 1300 kms para ver el trasto y sinceramente nos ha trasmitido muy buenas vibraciones, queremos que todo siga asi.. De todas formas, para el que quiera y le quede cerca, estaremos entre Ayamonte y el Rompido (aun me tienen que confirmar el donde y el cuando) para cerrar esta primera fase de la historia, si alguno se quiere apuntar a alguna ronda con vistas al puerto.. bienvenido sea.. Asi celebramos este bonito inicio de aventuras..
Gracias y seguimos contando mas detalles despues..
Saludos