Cita:
Originalmente publicado por charlines
Unas rondas para todos
Además de lo que te han dicho, como eres TU quien tiene que demostrar que el barco se ha dedicado en exclusiva al alquiler te paso una serie de consejos
1.- Tu puedes llevar el barco EXCLUSIVAMENTE para ir a varadero o a reparación. Aduanas pide información a TODOS los puertos a los que puedes haber ido
2.-Debes hacer publicidad de la actividad. Una pagina web para el negocio, unos folletos, anuncios en prensa especializada
3.- NO puedes tener contratos de alquiler con empresas a las que estés vinculado por motivos profesionales de esta u otra actividad, ni a familiares hasta el 4º grado..... Vamos sólo lo puedes alquilar a desconocidos
4.- Tienes que llevar una contabilidad IMPECABLE desde las reparaciones hasta lo que pongas al barco y, por supuesto de los contratos y facturas de alquiler (nada de dinero en la mano, siempre ingreso en banco)
5.- Si te pilla aduanas o la GC encima del barco con tu familia, aparte del precinto, prepara el bolsillo para la multa.
SI vas a hacer esto por ahorrarte el impuesto de matriculación, no merece la pena. Págalo y duerme tranquilo
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No... no es por el impuesto...eso es algo que tengo claro que preiero que esté pagado.. lo que no me quedaba claro es :
1-En el caso de que matriculacion no este pagado o que no tengas la licencia profesional que te permita ejercer como patron... como se comía que tengas que estar de alta en SS...
2-Aun teniendo pagado matriculacion.. y a falta de titulacion profesional que te permita ejercer (yo soy un simple PY..quizas CY a fin de mes)..lo que esta claro que Tampoco podrás ejercer de patron ...así que vuelta al final del punto 1...
Pos eso.. no es que me guste la cuestion fiscal de la nautica.. que nadie gusta.. y otra cosa es que (salvo en Somalia).. aquí los piratas, tarde o temprano, acaban en la carcel o lo que es peor...en Hacienda...