[Captain Teach]

Originalmente publicado por patroli

Puedes sacar la reductora sin necesidad de sacar ni mover el motor. A ver, aflojas el prensaestopa, no se si llevas seco o el de toda la vida. Aflojas la pletina de unión del eje a la reductora. Después desplazas el eje hacia popa todo lo que puedas, tranquilo, no se te caerá al agua, el timón hará de tope. Aprietas un poco la bocina para que no entre agua. Pones un taco de madera debajo del eje, para que haga de soporte y no se doble mientras está la reductora fuera. Bueno, ahora ya tienes el eje liberado. Ahora tienes que sacar los tornillos que acoplan la reductora al volante del motor, en mi caso son 8 o 10, en el tuyo no sé. Después sueltas los cables del embrague. Y ahora ya puedes sacar la reductora, tirando un poco para atrás. Subirla a cubierta como puedas, y llevarla al taller, o repararlo in situ, como quieras.

Gracias patroli, pero llevo una cola en z (Saildrive)