uy ya me he metido en un jardín.
Vamos a ver. Supongamos que vamos de ceñida, y partimos de carro al centro y mayor cazada. Si soltamos escota la botavara sube y cae a sotavento. Al subir permite que la parte alta de la vela se abra más al viento, y al caer a sota abre la parte baja de la vela. Si no hemos cambiado el rumbo, y la posición inicial tenía la vela portando, ahora habremos desventado la vela. Así que habrá que subir carro a barlo, o volver a cazar escota.
Si en vez de soltar escota, bajamos carro, la mayor gira como una puerta respecto del palo, se abre al viento. Es decir, que porta menos.
Vamos digo yo... pero cuando venga alguien que sepa le preguntais