Cita:
Originalmente publicado por Kane
La designación que indicas de dos números, aceite multigrado, NO indica que el aceite sea sintético. Puede ser sintético o mineral.
20W-40 (por ejemplo) informa acerca del comportamiento del aceite con la temperatura. A temperaturas bajas (20W, W=winter, invierno) su viscosidad es la de un SAE-20, mientras que a elevadas temperaturas, su viscosidad es la de un SAE-40. O sea, más fluído a bajas temperaturas y más viscoso a altas que un SAE-30, su equivalente en monogrado.
Para los monogrados, lo mismo.
Espero que te haya aclarado algo, mientras te dan una opinión mejor fundada, pero esto es la base.
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Hola a todos, como bien indican los cofrades
kane y
NEFTA esta es la base de la clasificacion
SAE de los aceites de motor que data de 1926, en vigor (SAE J300b) de Julio de 1973, clasificandolos solo por su viscosidad sin ninguna consideracion sobre su calidad.
Solo la clasificacion
API (American Petroleum Institute) hace referencia a la calidad del aceite usando la letra
C (for compression ignition) para designar aceites formulados para motores diesel y la letra
S (for spark ignition) para motores de gasolina, a estas letras las sigue otra que indica una mayor cantidad y/o calidad de aditivos siendo mejor el aceite cuanto mas lejos en el alfabeto se encuentre esta letra.
Aceites calificados como
CC,
CD o
CE son de uso comun en motores diesel, siendo el mejor de estos el
CE y por encima de ellos el
CF-4 o el
CX.
Una orientacion en aceites para engranajes:
http://www.oilven.com/tables/4_47.pdf
Espero que encontreis util mi aportacion , un saludo y unas
