Cita:
Originalmente publicado por ignius
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Es el termostato, una pieza pequeña y barata, pero bastante importante, la que la ha liado todo.
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El termostato que abre y cierra el circuito de refrigeración según el motor este frío o caliente? El que está en la bomba de agua del circuito cerrado?
Esa pieza es termocerámica y a veces lo que pasa es que si se ha utilizado agua del grifo en lugar de refrigerante se hacen posos calcareos que la obstruyen.
Puedes comprobar facilmente si funciona poniéndola en un recipiente con agua y calentando. Si se abre es que funciona sino a cambiarla que como dices no es muy cara.
Y no ha saltado la alarma de la temperatura?
Si había humo, el calentón habrá sido considerable. Si notas que el rendimiento del motor ha bajado o le cuesta ponerse en marcha te tocará revisar la compresión.
