cofrade valento. por lo poco que yo se , los anódos exteriores son de zinc supongo que los interiores serán del mismo material los cuales hay que cambiarlos con la misma frecuencia que los exteriores, en algunos motores también hay anódos de sacrificio en el circuito de agua salada. " Esas cavezas de tornillos grandes en el centro del intercambiador o cualquier tubo metálico" asi los he visto en algunos motores, no soy mecánico.
En el tema de los precios a cualquier cosa que le añadas las palabras mágicas
náutica o barcos a subir el precio
