Hay una frase de las alegaciones de ANAVRE que creo no entiendo bien:
En cuanto a las titulaciones profesionales, el sistema de
convalidaciones podría ser: Piloto de 2ª o superior de MM, CY con habilitaciones de vela y
profesional; Patrones de Cabotaje, PY y PER con las mismas habilitaciones; cada uno de
ellos con las limitaciones inherentes en cuanto a eslora y zona de navegación en el caso de
las titulaciones deportivas.
Si alguien tuviera a bien explicármela... le invito a un chupito.