Re: Una de baterías.......o dos (para lo técnicos).
El tema de dos baterías depende de la seguridad que quieras tener en el mar, siempre y cuando las tengas bien montadas. En el mar normalmente no hay cuestas por las que lo puedas empujar para arrancar el motor, de ahí que se monten dos baterías una de servicio y otra de respeto. Esto si está bien instalado tendrá un conmutador de baterías, que te permite elegir la batería y te asegura que las dos se están cargando gracias al alternador del motor. Imagínate que fondeas, te olvidas la emisora encendida, la radio, luces del barco, la sonda, hay un cable con un bajo aislamiento... Cuando quieres volcer a puerto le das a la llave y no hay batería. A ver quien te empuja...
Por cierto al hilo de lo que escribieron antes. El alternador en funcionamiento te dará al menos 13,5 V en bornes de batería. Si tienes un polímetro puedes saber si el alternador carga las baterías. Si son de plomo con los vasos registrables al estan en carga verás que en todos los vasos salen unas burbujas, si hay un vaso sin burbujas, ese vaso está en corto.
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