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Originalmente publicado por jramon
Buenas, HAce un año adquirí un velero nuevo de 37 pies. Acabo de ralizar-le el antifoulling anual y cambio de ánodo. Me piden 1200€más IVA. En el precio incluyen pintura, mano de obra, grua, baradero y ánodo.Me podéis asesorar sobre si el precio es abusivo? Que alternativas tengo para evitar gastar 1200€ más IVA a l'año? Gracias
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Buenas cofrade,
al igual que tú tengo un 37 pies que saco todos los años y en función del puerto en que lo saques los gastos se duplican (o triplican).
1º- Travel lift para izar el barco a tierra...150 euros (lo + barato que encontré)
2º- Chorreo agua a presión con fichas... 6 euros
3º- Cuna grande... unos 10 euros día
4º- Lijado ... Aquí es donde entra la opción personal, o sea, hacerlo uno mismo para ahorrarse panoja puesto que es un trabajo agotador, yo siempre le quito casi toda la pintura antigua e igualo superficie, con lijadora bosh tamaño pequeño lija redonda, primero con lija grano medio 60 u 80, y luego con 125 para acabar... échale unos 60 euros la lijadora (que vale para más veces) y unos 15 euros en lija, mejor que sobre.
5º- Encintar la línea de flotación con cinta de carrocero... poca pasta y tiempo.
6º- Lo ideal es darle una imprimación, pero yo le doy un buen antifouling directamente, international autopulimentable, antes le daba de matriz dura pero me va mejor esta. Sále a unos 50 euros litro y gasto unos 6 litros en dos manos que doy de seguido, unas dos horas cada mano. Mejor hacerlo en un día no muy caluroso y con poquito viento para que no seque demasiado rápido la pintura. Uso rodillo pequeño y mucha paciencia.
7º- Según termines la segunda mano arrancas la cinta de carrocero porque una vez que seque te puede llevar la pintura.
Normalmente lo saco un día a primera hora, lo chorreo con agua, se coloca en la cuna y a lijar todo el día y encintar. Al día siguiente se dan las dos manos y se echa al día siguiente. Importante dejar secar un día porque sino se puede correr la pintura con las cinchas y es un desastre (lo mismo si no pones patente de calidad), me ha pasado y es una pena tener que volverlo a sacar otra vez.
Así que tenemos : 150+6+20+
60+15+300=551 euros
Eso haciéndolo una persona sola, si consigues más manos lo podéis hacer todo en un día y echarlo al agua al día siguiente.
Por supuesto es más cómodo que te lo hagan, pero así tienes un contacto más directo con tu barco y sabes su estado de primera mano.
Espero que te haya servido de ayuda.
Buena proa