Cita:
Originalmente publicado por ivanlc
Ya! ¿Pero de qué desplazamiento estamos hablando?
¿Del barco sin carga, cargado, de mi suegra o del patito amarillo
de juguete en la bañera?
Para afirmar una teoria, partes primero de unas premisas
para llegar a una conclusión. ¿Cúales son las premisas para llegar a la afirmación
"El límite teórico máximo es equivalente al desplazamiento"?
|
Si pesa más que el peso del agua que desaloja se hunde seguro.
Para las premisas, pregúntale a Arquimedes. 
Ahora en serio: si lo quieres más específico, entonces deberíamos hablar de:
Desplazamiento Máximo (si incluimos al propio barco) pues superado el mismo no podemos garantizar su estabilidad.
O si lo prefieres podemos hablar de "Capacidad de carga" = Desplazamiento Máximo - Desplazamiento en Lastre.
Para quien le aproveche:
(aunque provenga de wikipedia, creo que es muy correcto)
Desplazamiento (náutica)
El desplazamiento se define como; Δ = volumen sumergido· γ, y representa el peso del agua desplazada por este volumen (Principio de Arquímedes).
Las unidades utilizadas son
metros y
toneladas y, en unidades anglosajonas,
pies y
toneladas largas (en inglés,
long tons).
Desde el punto de vista de la teoría del buque se distinguen:
- Desplazamiento en rosca, Δr (en inglés, lightweight displacement): es el peso del buque tal como lo entrega el astillero; esto es, sin combustible, pertrechos, víveres ni tripulantes.
- Desplazamiento en lastre, Δl: es el peso del buque en rosca más todo lo necesario para que pueda navegar (combustible, agua potable, provisiones y pertrechos), pero sin carga.
- Desplazamiento máximo, Δm: es el peso que alcanza cuando está sumergido hasta la línea de máxima carga (agua de mar en verano de la marca de Plimsoll).
El dato de «desplazamiento» de un buque, si no se especifica otra cosa, se refiere al desplazamiento máximo.
La diferencia entre el desplazamiento máximo y el desplazamiento en rosca se denomina «tonelaje de porte bruto» o «
tonelaje de peso muerto», TPM (en inglés,
deadweight tonnage). Así, el tonelaje de peso muerto incluye el peso de la carga, incluyendo
pasajeros y
tripulación, y el de los consumibles (combustible, víveres, agua potable...) mencionado más arriba.
La diferencia entre el desplazamiento máximo y el desplazamiento en lastre se conoce como «capacidad de carga», que indica el peso de la carga que es posible transportar en ese buque
. No es utilizado habitualmente por los
navieros y agentes de
transporte marítimo.