Puntualizando un poco mas, estos barcos llevan un solo anodo situado en la cola saildrive. La cola esta perfecta, el anodo algo desgastado (lo normal, ni mucho ni poco) y en la orza se aprecian algunos puntos de corrosion. La solucion alternativa que nos dan a poner otro anodo en la misma orza, como bien comenta Willy-foc, es poner un cable de buen grosor que una los pernos de la orza con la masa general del motor.
Pero mientras escribo, estoy recordando haber leido en algun sitio que el motor y la cola saildrive estan aisladas galvanicamente. Por lo tanto si lo que queremos conseguir con esta union es que se desgaste el anodo de la cola, no lo conseguiremos pues motor y cola estan aislados.
Que opinais ???
