Si el barco arriba, llevas demasiado trapo en proa.
Los barcos de esa época lleva una mayor pequeña y génovas muy grandes. Son anteriores al invento del enrollador de génova. Están pensados para tener 4 o 5 velas de proa y cambios constantes. El enrollador es una solución de compromiso, pero cuando hay que quitar mucho trapo te deja una vela muy embolsada. Si además no se mueven los carros, las escotas tiran mal, y la vela de proa se convierte en un trapo.
A la próxima reduce más de proa que de popa.
