Cita:
Originalmente publicado por Loquillo
Muy interesante, pero los que no sabemos ingles nos ha dejado un poco plof. 
Podria algun buen samaritano hacernos un resumen o traducirlo. please,   |
Cuando estudie hace ya mucho Capitan de Yate, me parecio al principio no entender nada de lo que se llama "maniobras en el semicirculo peligroso de los ciclones". Despues lo comprendi mucho mejor. Voy a ser superbreve.
En el hemisferio Norte las borrascas suelen venir del Norte,NW,W,NE,E y SE, es decir de todos los cuadrantes. Sin embargo hay que fijarse en la trayectoria de la baja y dividirla en 4. Nos situamos en su sentido de avance y consideramos lo siguiente:
Lo que queda a la derecha es mucho mas peligroso que lo que queda a la izquierda y dentro de la derecha el cuadrante critico es el que esta justo a la derecha, es decir, el primero en la direccion del avance. En la derecha y en concreto en ese semicirculo el viento se ve favorecido por el sentido de giro de la baja. Ademas, la direccion del viento y de la mar tienden a llevar al barco hacia el mismo eje de la trayectoria en su parte delantera con riesgo de que el ojo de la borrasca pase sobre el.
Lo que te dice el video es que corras el temporal entre popa y popa a 135º y te salgas de la trayectoria
Sin embargo no estoy de acuerdo con el video en dos cosas:
El velero esta en el semicirculo peligroso o entrando en el, y si puede correr el temporal pero no te dice las otras 3 variables.
La primera, que estes en la parte delantera y peligrosa, la derecha, y te pille no en las isobaras de afuera sino en las de adentro. Entonces debes ceñir con muy poco trapo o capear pero nunca correr el temporal
La segunda, que este en la parte delantera pero a la izquierda, zona mucho mas benevola, entonces hay que ir de traves hasta salir
La tercera, que estes en pleno semicirculo navegable ( izquierdo), entonces corre el temporal.
El video te da la opcion mas facil
