Cita:
Originalmente publicado por Xibiu
Posiblemente se intercambien agua desde la bomba de agua y aceite de la inversora, pues si no me equivoco, lleva a la bomba detrás de la inversora, con una junta que aisla el eje que sale del motor y que hace girar el rodete. También lleva un rebosadero, o sea un agujero, que en caso de entrar agua debería salir por este, pero si esta taponador por pintura o suciedad, no cumple su cometido.
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Efectivamente el reten de la bomba esta mal y se pasa al inversor
yo cambiaria tambien el rodamiento no se ma
