en el enrollador :
- no se debe liar el cabo del tambor
- debe de estar bien montada su driza en la parte superior,es decir que el angulo de la driza con el stay debe de ser mayor de 15 grados (aproximadamente)
- ademas de funcionar con la driza con bastante tension
cuando no enrolla puede ser
a.- el cabo del tambor liado, esto ocurre normalmente despues de una empopada,
b.- por enrollamiento de la driza en el stay en la parte superior por mal montaje o por estar la driza sin tensión
en el caso a,. el genova podremos arriarlo, si es que está totalmente desenrollado
en el caso b.- el genova no se puede arriar, por lo que intentaremos enrollarlo utilizando las escotas o bien dando vueltas al barco
problemas que surgen
normalmente esta situacion se produce despues de una subida repentina de viento, la vela genova, si es de mylar o similar al cabo de un rato de moverse al viento se rompe complicando la operación
y si la subida de viento es importante, supungamos de 7 nudos a 25 nudos ocurre que no podremos virar el barco, pues tenemos la mayor izada
antes de dar vueltas al barco deberemos tomar un rizo o dos (o arriarla)
durante este periodo de tiempo la genova acaba de romperse del todo
ah, normalmente ocurre cuando vas en solitario
ver
http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=23679&highlight=maka
para ver los problemas del enrollador
y trucos del enrollador
ver otro:
el 2.6.2008 en el hilo trucos y astucias a bordo puse
algo que quizas te puede ser util, pues tuve un problema parecido con el enrollador
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=maka&page=10