Cuando cambia la dirección del viento todos los barcos bornean.
Que unos respondan antes que otros a ese cambio de la dirección del viento depende de sus obras, muerta y viva, y de su desplazamiento.
Cuanto más cadena dejes más borneo (y más radio de borneo, lo que es más inconveniente si hay otros barcos)
Por lo general, si se fondea bien, un barco debería poder bornear respecto de otro y no tocarse en los giros. El problema es cuando no se hace bien (además, uno no sabe cual es el radio de giro de los demás barcos...) o cuando alguno garrea.
Si hay que evitar a toda costa el borneo yo sugeriría un doble fondeo (si es a barbas de gato deshacer los giros tiene su intringulis), quizá opuestos (180º uno de otro...)
No obstante el borneo nos regala distintos puntos de vista de una misma situación... perspectivas diferentes sobre un mismo tema... una terraza móvil desde la que disfrutar de un panorama cambiante...
¡VIVA EL BORNEO!!!
