En esas esloras existen distintos tipos de motores. Fueraborda, intrafueraborda e intraborda.
Cada uno de esos motores montarán su helice. La variación del paso de la helice, además de variar la velocidad, variará los consumos. Por lo que un mismo motor, montado sobre el mismo barco, puede dar consumos diferentes. si no recuerdo mal, a mayor paso de hélice mayor consumo.
El casco es importante ya que un casco "cortará" mejor la mar que otro. Por ejemplo, si te fijas, los llauds suelen tener una proa muy vertical mientras que las txipironeras del norte tienen una proa en ángulo. Según me comentaron cada una de esas proas es mas propensa para las aguas para las que estan destinadas. No estoy seguro si esto implicará que un llaud pueda consumir más navegando por el Cantabrico que navegando por el mediterraneo, lo que si es seguro es que una variacion del casco influirá en los consumos... Al igual que la aerodinamica influye en los consumos de los vehiculos en tierra, la hidrodinamica influye a los consumos en la mar.
