[Backtrum]

Originalmente publicado por icordoba

España tiene la normativa de náutica de recreo más restrictiva, estricta y demencial de todos los países de nuestro entorno. Aquí no hay libertad individual sino presunción de culpabilidad.
Te pongo dos ejemplos... o tres...
¿por qué se obliga a un barquita zona 5 que puede costar 1500€ a llevar un walki SOLAS que cuesta 700€? Motivo de DGMM: ¿Y si el dueño olvida cargar la batería de uno no SOLAS y tiene una emergencia?
¿Por qué mientras revisan mi balsa no puedo coger el barco por estar despachado zona 2 aunque vaya a fondear a la playa de al lado a darme un baño? Motivo de DGMM: ¿Y si mientes y sales sin balsa para desplazarte a 61 millas de zona de resguardo y tienes un percance y debes abandonar el barco?
¿Por qué tengo que revisar todos los años una balsa cuyo fabricante siguiendo una norma internacional de seguridad la certifica para 3 años sin revisión?
¿Es que tengo que demostrar, pagando y restringiendo mi libertad, que no soy un imbecil o un mentiroso? Pues sí. Así es.

Todo esto provoca risas cuando lo cuentas a navegantes de países con tan poca tradición marinera como Gran Bretaña, Francia o Italia, con legislaciones orientadas a la responsabilidad individual de los navegantes y a su formación. Aquí prima la recaudación, la presunción de culpabilidad y la extrema burrocracia.
¿Qué dice DGMM a todo esto? "Los ingleses es que están locos".

Todo esto es triste... pero más aún, con todos los respetos, es que todavía haya gente que sin duda por una falta absoluta de conocimiento de la realidad de la náutica de recreo y de la que nos rodea, todavía justifique este regimen arcaico del que somos presos.
Si los funcionarios de DGMM fueran navegantes de recreo, no lo verían así. Pero, salvo supongo que alguna excepción, no lo son. Los señores de DGMM sencillamente no navegan como nosotros. Navegan en despachos y en petroleros; pero ignoran lo que es la navegación de recreo. Son unos ignorantes y nos hacen la vida imposible. Y esto se tiene que acabar.

Backtrum... de verdad que no quiero faltarte al respeto pero déjame que te pregunte ¿qué barco tienes? ¿Por donde navegas? ¿qué tal resuelves el mantenimiento de tu barco en tu marina? ¿Te encuentras más seguro con tu walki obligatorio SOLAS que has comprado o con un buen walki homologado? ¿No has tenido problemas en poner tu barco en dique seco y pintarlo tú mismo? ¿cuándo has salido con tu velero o pequeño yate fuera de nuestras costas por última vez? ¿Qué tal te fue tu última ITB? ¿Te pareció razonable el proceso? ¿Y el precio? ¿Qué te pareció lo que te cobraron por solicitar tu MMSI o tu Identificativo de llamada? ¿Razonable? Cuéntanos tu experiencia...

A ver, este tema se puede explicar algo mejor y más tranquilos, q os veo muy nerviosos. Trabajé como inspector de una multinacional (la mejor del mundo hasta ahora) en temas de balsas salvavidas y "NUNCA" se da documentación de inspección cada 2 ó 3 años, debe ser SIEMPRE anual según solas 17/06. Realizada por fabricante o por personal certificado, si os contara lo que se vé, cuando se abren las balsas os quedaríais asombrados de como se encuentran. Por otro lado, Un walkie de 700€??? por favor, los hay por 150€ y es SOLAS, sólo hay q buscarlo, mejor sería poner una emisora ¿no?. Precisamente, Gran Bretaña y Francia al no tener la cantidad de embarcaciones q hay en España, su legislación es menor porque hay menos problemas y además quieren "vender mas barquitos" de hecho veréis q estos señores cuando están navegando suelen ser los que más accidentes tienen, van bebidos, no hacen caso de las señales, no revisan embarcaciones... (He recogido a unos cuantos).
Soy maquinista naval (Jefe de máquinas) y visto que aquí los hay que quieren saber más de mí, os cuento.

Llevo más de 16 años navegando en buques de 200 metros o más, barcos de 5,50m (míos propios, porque no quiero hacer la ITB esta la hago yo mismo porque también trabajé de inspector de buques y hacía inspecciones de ITB). Además soy federado en barco tipo Catamarán, ya que me encanta también la vela y he navegado infinidad de veces Barcelona-Mayorca-Ibiza-Alicante, Canarias (todas las islas) y un crucero a Sudáfrica (todo esto en veleros ya un poco mayores).
Tengo total seguridad de mí mismo y mis revisiones, y "SÍ" estoy totalmente seguro de mi emisora acoplada al Gps Garmin 520S, el motor revisado por mí, y sobre todo de esos grandes profesionales q te ayudan cuando lo necesitas.
Esta última revisión me costó sacar el barco 98€ la hice hace unos días....por si quieres la factura, que la tengo.

Llevo muchos años en esto, y soy un gran enamorado del mar, me dicen que estoy loco cuando vengo de navegar 4 meses seguidos y me voy en mi barco a hechar unos lances o a navegar con mi mujer y mi hija (es mi gran defecto, el / la mar) y sé querido hermano de lo que hablo. Critico al igual q ustedes que se pasan con los impuestos y otras historias en las que no entro, porque también lo conozco y me da vergüenza ver como se pasan, pero este hilo no era para enfadaros, sino para hacer ver que hay gente q aún viendo que pueden estar en serios apuros, no ponen ni una P*t* emisora, y luego nos toca recogerlos con niños incluídos, a esos va este hilo.

Entiendo como se encuentran aquellas personas q van según norma, lo que cuesta y a veces lo que sirve dichas normas o impuestos, y por supuesto que siempre estaré al lado del marino, y del marinero, sea de gran altura, media o costera.

Si deseais más información mía me gustaría fuese por privado porque no me gusta hablar de mí, ni mi CV.