[vilarinov]

Buenas noches.

Tengo dudas sobre el planteamiento del siguiente problema:

A Hrb = 1600 se toman simultáneamente Da del Faro de P. Europa =
314º y Da del faro de P. Almina = S 5 W Desvío = 4 +. Desde la
situación hallada damos rumbo a pasar a 2´ del Faro de Isla de Tarifa
teniendo en cuenta que existe una corriente de Rumbo SE, Ih = 2´,
Vb = 8 Kn, Desvío = 4 +.
Una hora y media mas tarde paramos por avería del motor durante
treinta minutos.

Halladas las demoras verdaderas nos da la posicion siguiente:
l = 36º 02,6 N L = 005º 15,6 W a las HRB= 16 00
A continuacion dice que tenemos que pasar a 2` del faro de ISLA TARIFA. Entiendo que tenemos que trazar una linea desde la posicion inicial que pasa a dos millas de ISLA TARIFA y este es el Rumbo efectivo.
Trazamos el rumbo de la corriente y sobre el la intensidad horaria de la corriente y desde el extremo de este punto con el compas con abertura de velocidad del barco marcamos sobre vector del rumbo efectivo y al unir los dos puntos nos da el rumbo efectivo y la velocidad efectiva.

¿Preguntan la posicion al las HRB=18 00?

La duda que tengo es si la velocidad efectiva es la que hay que poner pasada una hora y media (el barco estuvo parado media hora por averia) sobre el rumbo efectivo para hallar la posicion del barco

A mi me da una Ve=6,8 Kn con lo cual pasada una hora y media recorrera 10,2 millas y la posicion: I =36º 00´ N L= 5º 27,6` W.


La solucion del problema es:
l = 35º 59,2 N L = 005º 26,8 W

Estais todos invitados a una ronda

Un Saludo

Buena mar.