Ver mensaje
  #8  
Antiguo 09-08-2010, 13:12
Avatar de werke
werke werke esta desconectado
Capitán pirata
 
Registrado: 29-10-2006
Edad: 72
Mensajes: 903
Agradecimientos que ha otorgado: 311
Recibió 518 Agradecimientos en 228 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Cómo interpretar el RIPA en un cruce

Creo que tomaste la mejor de las decisiones. Ahora puedes afirmar que tú obraste bien y él obró mal.

Si os hubiéseis abordado, según el RIPA tú también tendrías parte de culpa, pues el piloto del barco que tiene preferencia está obligado a hacer lo que pueda para evitar la colisión.

Tenías dos opciones: moderar (que es lo que hiciste) o caer a estribor. Hay que procurar no caer nunca a babor, pues si el enemigo decide maniobrar en el último momento el leñazo es seguro.
Citar y responder