Cita:
Originalmente publicado por vilarinov
Buenas noches.
Tengo dudas sobre el planteamiento del siguiente problema:
A Hrb = 1600 se toman simultáneamente Da del Faro de P. Europa =
314º y Da del faro de P. Almina = S 5 W Desvío = 4 +. Desde la
situación hallada damos rumbo a pasar a 2´ del Faro de Isla de Tarifa
teniendo en cuenta que existe una corriente de Rumbo SE, Ih = 2´,
Vb = 8 Kn, Desvío = 4 +.
Una hora y media mas tarde paramos por avería del motor durante
treinta minutos.
Halladas las demoras verdaderas nos da la posicion siguiente:
l = 36º 02,6 N L = 005º 15,6 W a las HRB= 16 00
A continuacion dice que tenemos que pasar a 2` del faro de ISLA TARIFA. Entiendo que tenemos que trazar una linea desde la posicion inicial que pasa a dos millas de ISLA TARIFA y este es el Rumbo efectivo.
Trazamos el rumbo de la corriente y sobre el la intensidad horaria de la corriente y desde el extremo de este punto con el compas con abertura de velocidad del barco marcamos sobre vector del rumbo efectivo y al unir los dos puntos nos da el rumbo efectivo y la velocidad efectiva.
¿Preguntan la posicion al las HRB=18 00?
La duda que tengo es si la velocidad efectiva es la que hay que poner pasada una hora y media (el barco estuvo parado media hora por averia) sobre el rumbo efectivo para hallar la posicion del barco
A mi me da una Ve=6,8 Kn con lo cual pasada una hora y media recorrera 10,2 millas y la posicion: I =36º 00´ N L= 5º 27,6` W.
La solucion del problema es:
l = 35º 59,2 N L = 005º 26,8 W
Estais todos invitados a una ronda
Un Saludo
Buena mar.
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Bueno yo lo veo todo correcto, lo unico que te falta es aplicar la media hora que "has navegado" al rumbo SE; 2kn: es decir, te desplazas 1 milla al SE, lo cual se acerca bastante al resultado final, la verdad es que no lo he hecho pero a "ojo" supongo q será asi.
Lo que no me queda muy claro es el razonamiento de Kepilla, no entiendo eso de que "Navegas sobre la linea de superficie durante hora y media", ya que el barco realmente navega sobre el Vector Efectivo, y no sobre el Superficie.
Me explico, desde el P. de Salida se traza el rumbo efectivo que se quiere llevar para 2" del faro, tambien a partir de P. salida se traza la corriente con la intensidad, y seguidamente desde el final del Vector Corriente se abre el compás a la V. de Máquinas y se corta con el Re. Una vez realizado eso ya tendremos el Rsuperficie (Ra q daremos al timonel) y La Velocidad Efectiva, que es realmente lo que queremos para dar la solucion del ejercicio. una vez tenemos la velocidad efectiva hacemos el calculo para saber lo que navegamos 1,5 Horas, y una vez en ese punto nos quedamos "parados", y navegaremos unicamente a la merced de la corriente
1 milla al SE (posicion 18:00)
Birras Birras para todos
