Buenas y unas rondas
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Trato de ayudar a un amigo que tiene un problema con la temperatura de su motor. De un tiempo a esta parte, navegando con el motor a pocas revoluciones, 1.000 a 1.500, alcanza en poco tiempo los 92º lo que lo pone muy cerca del límite. Me pregunto
si los entendidos podreis echarme una mano.
Datos : SOLE DIESEL SM105, rodete nuevo, codo de escape limpio, galerias del intercambiador limpias, desmontamos el termostato y comprobamos que funcionaba en un puchero con agua hirviendo, eso sí, no sabemos si abre a la temperatura adecuada. El escape expulsa agua abundante y caliente.
¿Sabriais decirme por qué sube la temperatura tanto cuando ese motor siempre ha trabajado a menos temperatura? ¿Puede ser problema del termostato? ¿Hay alguna otra forma de comprobar si el funcionamiento del termostato es el adecuado?
En fín, agradecería cualquier pista. Y perdón por el tocho. Tabernero refresca los gaznates de esta gente que pago yo.
