Cita:
Originalmente publicado por Tatatoa
Estoy de acuerdo, creo que el stay debe de ser de cable, tiene que tener su flexibidad, y normalmente si ves que queda muy suelto, hay que coprobar si el palo continua perpendicular o tiende a caer a proa, que creo que debe de ser así.
Para mí la solución esta en corregir la tensión del stay con el backstay, y si no lleva algún sistema para tensar más el backstay, ponerselo.
Buena proa.
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La jarcia de varilla, en general, es mucho mas exigente con el mantenimiento. Es mas eficaz, sí, pero exige mucho mas mantenimiento... desmontar, sustituir , montar, volver a desmontar, sustituir mas elementos, volver a montar, etc, etc... evidentemente eso es propio de los barcos de regatas, donde la jarcia se desmonta, revisa y se mantiene al dia, pero en barcos de crucero, aunque hagan regatas amateurs, la jarcia de varilla tiene sus riesgos...aunque no digo que no pueda usarse
Eso sí, es mas eficaz, que duda cabe... siempre es mas eficaz la varilla que el cable...tambien es mas cara, claro...y mas exigente con el mantenimiento.
La varilla rompe y no te enteras, el cable, generalmente, al romper, lo hace rompiendo algunos alambres, dando oportunidad a que se observe la rotura y procediendo a la sustitucion antes de la rotura total d ela seccion
Saludos