Cita:
Originalmente publicado por capitan cambio
supongo q la escota pasa por un stoper y de ahi a un winche en el roof, no?
a mi me pasa igual.
lo de llevar el stoper cerrado ni de palo!!
a ver si puedo explicar lo q hago yo:
- paso la escota por el winche y la muerdo (sentido agujas del reloj)
-luego hago un seno q dejo colgando (en forma de U para q nos entendamos)
-dejo posicionada la escota para q salga del winche en sentido antihorario
asi consigo q la escota vaya mordida, pero en el caso de racha, solo con tensar la escota se zafa del winche y la dejo correr lo q parezca.
no se si me he explicado....
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Te has explicao perfectamente.
Es la mejor solución que yo conozco, sin emplear ferretería.
Una solución definitiva es instalar un winche detrás de los del génova reenviando la escota de mayor al lado de gobierno, pero esto solo lo suelen llevar los barcos de regata, y no todos.
Para crucero, es más que suficiente con esa solución, y más importante que el aparejo, es estar atento para adelantarse a la racha y orzar convenientemente, para que el barco no se escore demasiado, y si aun así se escora, por que la racha es demasido fuerte, con un tirón enérgico de la escota, la mayor se queda desventada y el barco recupera rápidamente.