Cita:
Originalmente publicado por chinijo
Hola.
Un BLU marino cuesta 6 veces mas caro, por la homologacion, porque tiene 50% mas de potencia en emision que un equipo normal de radioaficionados, porque tiene proteccion y resistencia de sus componentes al ambiente marino y un largo etc, que no se, sí justifica su sobre precio, pero tambien hay que considerarlo.
|
Tres de esas seis veces que cuesta de más en España por la susodicha homologación en España, si no compara precios y prestaciones del mismo modelo comprado en España a comprarlo en USA o UK.
En navegación de altura yo veo la BLU como necesaria y muy útil.
Por otra parte si se va hacer navegación de altura no lo dudaria: cambiar el pabellon Español por otro más razonable: se ahorra un monton de dinero en inspecciones y homologaciones absurdas.
Salut i Ron
__________________
Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
(Albert Einstein)
La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
(Eric Tabarly)
Navegar no es un lujo, es un derecho