Es mas habitual que la "pera" de la gasolina haya cogido aire, o que no la hayas cebado, por lo que, el consumo del motor vacia el combustible que le llega, baja de vueltas hasta que recupera el caudal, tras lo que se revoluciona...y vuelta a empezar.
Comprueba:
- El deposito respira bien.
- La linea de alimentacion no pierde en ningun punto.
- Idem en la pera de la gasolina y en la entrada de gasolina a motor.
- Si tienes grifo de gasolina que este se encuentra totalmente abierto.
- Cuando arranques el motor, que la "pera" de la gasolina (bombeando con la mano", esta dura...sino fuera asi bombea hasta que oponga resistencia a ser presionada.
Comentanos el resultado para buscar alternativas, pero en un alto porcentaje este sera el problema.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
