Cita:
Originalmente publicado por Colt Cabrera
Buenas noches Lordrake, en el mercado del automóvil tienes estos machones:
..que una vez hecho un taladro de unos 3 mm inferior al tamaño original del tornillo te ayudará a sacarlo..
como puedes apreciar en la imagen tienen la rosca invertida a izquierdas y cónica por lo que el agarre está asegurado..
..este sistema no falla.. 
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Efectivamente ésa es la mejor solución con caracter general para este tipo de averías, el problema en tu caso es que el tornillo es únicamente de 5mm. por lo que taladrar justo en su centro, se te va a hacer harto complicado, y el taladro que le hagas deberá de ser 2 ó 2,5mm. a lo sumo y en estas medidas y en acero inoxidable, normalmente gripado, los machos a izquierdas suelen partirse por la puntita en e momento que comienzan a trabajar con cierta fuerza.
Yo le haría varios taladros, con una dremel para tener mayor precisión, uno al lado del otro, de modo que cree una grieta suficiente para poder meter el destornillador, y si no puedes con el destornillador de mano, utiliza uno de impactos.
Saludos y suerte.