Yo tengo un 10 cv, y ocurría que a veces me subía de revoluciones y luego bajaba al ralentí sin posibilidad de poderle subir más, si le daba más gas se ahogaba, tuve que regresar en un par de ocasiones al ralentí a puerto. Era un tema de aire, en mi caso se debió a que el "aire" para arrancar en frío se quedaba cogido.
En mi motor hay como un émbolo que hace de retroceso al aire (está a la vista), éste ha de estar engrasado puesto que si no, no retrocede y hace que el aire se quede pillado. Puedes mirar qué piezas son las que se mueven al darle al aire y ver si el retroceso que hacen es el correcto. Pero ya te digo que mi motor es un 10 cv y no sé si el sistema debe ser similar.
Revisa también todo el sistema de alimentación de combustible del motor como dicen antes: depósito, línea de alimentación, etc... podría estar cogiendo aire por algún otro punto. Cuéntanos y bienvenido a esta taberna
