En principio, creo que no comentas tu zona de residencia, algo interesante para que te comenten talleres por tu zona.
En segundo lugar, yo rectifiqué la culata, el año pasado por un recalentón, y la llevé a una casa de recambios de automóvil de confianza, y ellos se encargaron de todo, me devolvieron de nuevo la culata, con la junta y tornillería nueva, 110€ para un Solé mini 18. La desmonté y monté yo, aprovechando para verificar reglaje de válvulas.
En tercer lugar, si te quieres evitar también el mediador de la casa de recambios, en cualquier taller de ajustes, te planifican la culata, lo que le hacen es pasarle una fresadora y quitarle unas décimas de mm. para dejarla de nuevo planita del todo.
Un consejo, pide que le verifiquen que no tiene fisuras, en ocasiones, la culata a temperatura ambiente, parece estar bien, pero al calentar dilata, y alguna pequeña fisura tiene, el coste de este ensayo son unos 30€.
Saludos.
