Pues, Cofrade Franikaze, lo normal es que se tome como base el "plano vélico" (I, J, P y E) del barco en cuestión.
Si se trata de localizar una Mayor "que le entre" no es demasiado complicado... sin entrar en detalles de patines, relingas, etc...
Otra cosa es si intentamos apañarle un Génova máxime si es enrollable. Ya no solamente vale conocer las medidas mencionadas. Cada barco y con sus gemelos, dependiendo de la altura hasta la cubierta de su enrollador, longitud del perfil, etc... puede tener "gratil útil" distinto. Si no lo conoces puede que la vela usada "no quepa por gratil" ó le venga muy corto. Luego viene la disposición y distancias hasta escotero, por ejemplo, y más detalles.
En ambos casos/velas se puede afinar mucho más si, además, se conocen datos técnicos tanto del barco de origen como el de destino.
Como todo tiene "su truco" ...
Salud y
