P27, los dos tornillos que se ven los he quitado, pero esa pieza queda sujeta al bloque del motor o al inversor, con tres tornillos allen, dos de los cuales estan muy incomodos de quitar, con quitar solo los que se ven en la fotografia, yo no distingo nada, de todas maneras si el hacer un agujero ya está complicado, el hacer dos muescas en el eje no te digo nada, el barco es un puma 24, y esa parte del motor está debajo de la bañera y hay que entrar por el cofre de la bañera, y en cuanto al mecánico, lo que quiero es dejar de llamarlo, porque va a ser mi ruina, ya desarme la bomba de agua que perdía también, y le cambie los retenes, el disco y el eje, por eso quiero atreverme con esto, pero no sé si la mejor solución y más fácil es la de taladrar el eje, cambiar la pieza (si me dices que si está mal, no la puedo cambiar por otra nueva igual, y tendría que cambiar el sistema del eje), o bien llamar a otro mecánico.
