Hola Ninbo.
Creo que merece la pena saber los fundamentos, es decir:
- Concepto de fuerza y descomposición en componentes (según crujía y perpendicular a ella).
- Tensión en un cabo o cable.
- Concepto de par o momento.
- Concepto de centro de masas o gravedad.
Sabiendo de qué parte del barco tira (o llama) cada amarra al templar y en qué dirección, determinas sus componentes según crujía y perpendicular, que te dirán si el barco se desplazará avante o atrás y a babor o estribor; si además la fuerza no está alineada con el centro de gravedad del barco (que es lo normal), provocará un giro alrededor de éste según indica la fuerza.
Ejemplo: un barco paralelo al muelle amarrado a estribor sólo con esprín de proa, al tirar de éste,
él tira del barco simultáneamente hacia estribor y hacia atrás, provocando un giro alrededor de su centro de masas que
además atraca la proa y desatraca la popa. El movimiento resultante es, por tanto, como indica la tensión del esprín, hacia el muelle, hacia atrás más un giro del barco a estribor.
Si tienes claros los conceptos anteriores te valdrán también para saber los efectos del viento, las olas, etc., que no son más que otras fuerzas aplicadas a las superficies vélicas o del casco.
¡Ánimo, que no es difícil!
