Buenos dias bon dia
Tiene razón Kiro,las corrientes son predecibles y las tablas funcionan ,lo que pasa es que casi siempre te predicen corriente de proa!!
En navegación mediterranea es frecuente que descuidemos la calibración de las correderas y nos fiems del GPS,por estas aguas es importante tener las 2 cosas para poder conocer la corriente por diferencia.
Prosigamos con el relato
Siguiendo con el relato,la segunda mitad de la noche fue muy emocionante,estuvimos 4 horas embutidos en una espesísima niebla con una visibilidad del orden de las dos esloras ,a veces menos.Los barcos con mas medios tecnológicos ,AIS y RADAR,ayudaron a los otros hasta poder agrupar la flotilla formando un arco .La idea era dar un blanco a los radars de los cargueros lo ms amplio posible a fin de ser detectados,ademas los cargueros podian "ver"a los tres barcos de la flotilla que emitian en AIS,en el Corsario sólo llevamos un AIS receptor que nos fue muy útil.
Una enojosa consecuencia de la crisis son los barcos que quedan "a la deriva" en el mar de Alborán esperando fletes.Suelen ser mastodontes,con la cubierta iluminada y tripulación mínima a bordo, desplazándose a merced de corrientes y viento sin gobierno cual modernos buques fantasma a los que hay que gobernar
Al amanecer se unió a nosotros el cofrade Vepi que salia de la Caleta de Velez
La entrada en Gibraltar muy interesante,la bahia de Algeciras repleta de embarcaciones fondeadas muchas de ellas con un buque cisterna abarloado cargando combustible.Supongo que las condiciones fiscales de Gibraltar tienen algo que ver (Gasoil a 0,7 €),aunque el riesgo ecológico me parece importante
La acogida en Marian Bay muy correcta,el precio del amarre razonable (12 libras con luz agua y wifi).Agradecer las gestiones del cofrade Calixto que nos reservo amarre con antelación
Gibraltar es curioso y vale la pena verlo al menos una vez.Tiene un casco antiguo bonito y no debemos perdernos la subida al Peñón.Nosotros (los que despues de la noche que nos dió la niebla aun nos teníamos en pie) subimos en el teleférico,saludamos a los monos y nos dimos un buen paseo.Me hubiera gustado tener mas tiempo para visitar los túneles que minan la roca y sus antiguos mecanismos de defensa ,que tan bien describen las novelas de Patrick O'Brian a traves de su protagonista Jack Aubrey
Destacar el fenómeno atmosférico del "bonete".Si os fijais en las fotos, la cumbre del Peñón aparece siembre rodeada de nubes, es una formación nubosa de aspecto muy característico que le da el nombre.La origina el viento de levante que discurre sobre el Mar de Alborán recogiendo aire humedo.Cuando el viento choca con el peñón sube y se enfria condensando la humedad en forma de nube.El fenómeno se aprecia visualmente muy bien viendo los hileros de nubes subir a barlovento de la piedra y formar vórtices a sotavento
Por la noche cena de pantalán y a dormir,que mañana toca estrecho
Voy aver si os cuelgo alguna afoto
