Buenas y frescas
Descartando que a alguien se le haya caido una bandeja de chipirones,
Primero comprueba otra vez niveles en motor y reductora, si procede. También es posible que se pasaran un poco en el nivel al rellenar y lo haya pedorreado fuera. ¿que no puede pasar esto?.. pues pasa
Segundo, una visual a los tapones de llenado y juntas, incluyendo la varilla de comprobación, madre frecuente de este tipo de incidencias.
Tercero.- limpia bien la sentina para comprobar si la fuga se repite o no; pudiera ser que al vaciar el aceite en mayo reponer, y sobre todo al cambiar el filtro se saliera algo que quedase empozado en un escondrijo hasta que la escora, el calor y las vibraciones le hicieron salir.
Cuarto.- Revisa el estado de las juntas y abrazaderas del escape, pudiera ser que por un calentoncillo o un acelerón se saliera por ahí circunstancialmente un poco de "guarripé".
En principio, si los niveles son correctos y lo que baja a la sentina es poquito, no tiene especial riesgo en seguir con el motor y hacer las comprobaciones al uso.
Suerte
