Cita:
Originalmente publicado por port bo
Cofrade taita, tomate unas rondas con moderacion y que te acompañe tu mecanico  , a ver si se arma de imaginacion y nos explica lo del babeo del motor debido al paso de la compresion  .
Si algo de compresion pierde el motor, no le envia nada al carter. Si esto pudiera ocurrir los motores estarian soplando gases por la varilla del nivel de aceite. Ademas como va a pasar aceite a la sentina, ¿por donde sale?.
Para mi es que se le ha salido el embudo al llenar. Mi opinion es que deberias secar a conciencia todo el motor y el carter, y lo pones en marcha hasta que este bien caliente. Lo paras y con una linterna y con su luz, reseguir todo el motor. Si no ves nada pero observas aceite en la sentina, espera a que se enfrie i con la mano vas tanteando en el motor por donde sale este aceite. Seguro que encuentras por donde sale.  |
Si se pierde compresion por los aros, esta se va al carter y hace que se llene de gases, si el nivel es un poco alto sobresale aceite por el desvaporizador, que este es su cometido. Si un motor sopla compresion,se nota al destapar el tapon de la tapa de valancines, si esta muy holgado saca vapor de la compresion que pasa al carter, es lo normal en todos los motores cuando llevan muchas horas
SALUT