[J.R.]

Lo del doble casco es un factor de seguridad extra (hay barcos de hace 30 años, como los Dufour, o incluso las barquitas Taylor, que ya lo llevaban entonces), pero NO es obligatorio en ningún caso.

Si el barco ha estado matriculado, debería de cosntar su propietario en Capitanía Marítima, y si localizas al propietario, él podría pedir un duplicado de la documentación, y a partir de ahí, hacer la transeferencia en regla. Si nunca llegó a matricularse, necesitarás algún título de propiedad (factura, contrato de compraventa, ...) y, a partir de ahí, hacer los trámites de matriculación en Capitanía.

El fueraborda puede ser problemático: si el barco ha estado matriculado, el fueraborda consta en los papeles y no hay problema. Pero si nunca se matriculó, ese fueraborda, a efectos legales es "nuevo", y al ser antiguo (temas de emisiones de humos) es posible que te pongan pegas...