[NEFTA]

Originalmente publicado por BIEITO

ok, muchas gracias a tod@s y una rondita por colaborar.
Pues, lo dicho, dispone de un tanque de agua dulce conectado a un depósito con anticongelante. El tanque, como bien dice dunic, está situado sobre la quilla y en teoría se enfría con el agua de mar, no entiendo mucho de esto, pero en su interior hay agua dulce (o eso me pareció entenderle al antiguo propietario). Éste decía que eso prolongaba la vida del motor ya que evitaba los efectos de la sal en el conducto de refrigeración y debe de ser así, ya que el motor es del año 1980, je,je,je...
Bueno, lo dicho, muchas gracias.

Un saludo.

En un motor de refrigeracion indirecta con intercambiador de calor, el agua de refrigeracion es de circuito cerrado con liquido refrigerante con ebullicion a los 120º y al mismo tiempo anticongelante del 30 al 50% de glicol, el agua que enfria este liquido de refrigeracion puede ser de mar o dulce y en ningun caso penetra dentro del motor, solo en el colector-intercambiador, por lo que el agua de mar no estropeara nunca el motor porque no esta en contacto con el
SALUT