Cita:
Originalmente publicado por Amankila
Si haces la base de acero que sea inox 314, al menos, lo importante es que ambas esten bien ancladas.
Perdón por la correpción, el acero inox 316. (Acero marino).
Un saludo.
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Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Amankila
He citado bien "inox 314" no hace ninguna falta que sea 316 es mas caro y para donde va a estar, sobra, el que sea inox es para que no oxide, valdria perfectamente cualquier acero, lo de marino no le he escuchado nunca del inox, he construido muchos barcos metalicos y nunca he usado el 316 a excepcion de piezas que vayan pulidas, como balcones y candeleros, saludos
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Por lo poquito que yo sé en cuanto a aceros inoxidables, y sin ánimo de corregir a nadie ni sentar cátedra, más que nada con el ánimo de clarificar un poco la cuestión de las calidades de los inoxidables, comentar que aceros inoxidables los hay de muchas clases, y esto no quiere decir que unos sean "más inoxidables" que otros, las clases dependen de la proporción de níquel en su composición, no obstante, el que mejor resultado da para ambientes marinos es el 316, que en tornillería por ejemplo correpondería a la norma A-4 (para los que compremos tornillos en ferreterías), sin embargo existen otras aplicaciones, como en ambientes ácidos, que el 304 es mejor que el 316, y ambos son aceros inoxidables, en este caso la tornillería es A-2.
En el barco podemos montar acero 304, pulido o no, el pulido no es más que un tratamiento superficial, lo único es que con el tiempo (varios meses, comienzan a aparecer pequeñas picaditas de óxido, que si estamos pendientes y le vamos dando con ferronet y su posterior pasivador, lo mantendremos perfecto durante años, y nadie sabrá si es 304 o 316.
Espero haber podido dar algo de luz al asunto de las calidades.
Un saludo.
