TERCERA JORNADA:
En cuanto abrieron los ojos las niñas, sin desayunar, se zambulleron en el agua y comenzaron sus juegos, mientras nosotros preparábamos un desayuno con café y los roscos que la abuela nos había preparado, en cantidades industriales, para el viaje.
Comienzan a llegar barcos, sobre todo de motor, y se va completando la zona sur de la ensenada. A nuestro estribor fondea una gran motora, en la que comienza una actividad febril de baños, preparación de aperitivos, las chicas a la proa toalla en mano, etc.
“¿ qué hacemos hoy ? Pues disfrutamos de Genoveses, nos acercamos a la playa y vamos a comprar hielo a San José.” …... pues no, comienza a arreciar el poniente, de forma que se hace incómodo el baño y aventurero salir con nuestra 240 hasta San José. La vecina motora, debido al gran francobordo y a un fondeo rápido de compromiso, comienza a garrear sin que, aparentemente, nadie de sus tripulantes se de cuenta. Menos mal que sale hacia fuera y no hay ningún barco detrás. Comienzan a reaccionar cuando ya se había desplazado más de 200 metros.
“Nos vamos”, miramos la carta y decidimos ir a Las Negras, protegida del poniente. Aprovechamos para seguir nuestra ruta. Subimos la neumática y la aseguramos bien: vamos a navegar con vientos portantes. Sacamos los arneses y nos los ponemos todos. Las niñas quedan perfectamente aseguradas en popa.
Levantamos el fondeo y volvemos a izar velas con primer rizo “de serie”. Navegamos a un largo, mejor que por popa, y vemos en el GPS 7,5 nudos.... ¡¡¡ que bien !!!. Lo malo es que tenemos que trasluchar, pero ¡¡¡ si tenemos un magnífico freno de botavara Walder !!! El carro de escota de la mayor está totalmente a sotavento y cuando intentamos ponerlo en el centro para trasluchar resulta que no hay forma de moverlo. Hacemos la trasluchada y el carro sigue sin moverse, con lo que escoramos un poco más de lo deseado. Dos puntapies de mi hija mayor lo pone de nuevo a sotavento. (otro apunte para la libretilla: hay que cambiar el carro escota). Damos un bordo frente a La Isleta del Moro y volvemos a salir hacia fuera para ya, en el siguiente bordo, entrar directamente frente a Las Negras.....
http://www.youtube.com/watch?v=UnpgRUkVA44
Baños, merienda, y cuando nos vamos a preparar para visitar en pueblo, el ZGRIB nos dice que a las 6:00 h am, va a entrar Noreste F4, arreciando a mitad del día en algunas zonas a F5. Decidimos irnos a fondear a la cercana Cala de San Pedro y pasar la noche. Esta pequeña cala está colonizada por “pies negros”. Toda la playa es como un inmenso campo de refugiados, donde tiendas de campaña y distintos tipos de cobertizos, la ocupan de lado a lado... pero ¿ no estaba prohibido acampar en la playa ? Pues allí no. Bajamos en la neumática y subimos a un chambao donde nos tomamos sendas latas de cerveza.. No estuvimos más de media hora, porque el olor consecuente de no haber ningún tipo de saneamiento, era bastante desagradable. Los típicos perros con una cuerda al cuello iban y venían por la playa, solos o en grupo, entre gente vestida, semidesnuda o desnuda... allí no había norma alguna. Cada cierto tiempo llegaba una potente neumática procedente de Las Negras, trayendo o llevando “pies negros”.
Visto el parte metereológico decidimos subir la neumática, asegurarla bien y dejar todo listo para levantar el fondeo rápido, pues el fondeadero es un auténtico fondo de saco, del que no debe ser fácil salir si el mar entra de lleno. Antes de irnos a la cama volvemos a consultar el parte metereológico: Noreste F4 / F5 para los dos próximos días …. vaya, justo el viento para el que menos fondeaderos hay en Cabo de Gata, y tampoco hay puertos deportivos hasta Garrucha.
Con una inmensa luna que asomó sobre los acantilados iluminando toda la cala, y los “pies negros” con sus fogatas de fiesta en la playa, me tumbé en la bañera, pensando qué hacer los próximos dos días ….