hadrianus, lo mejor es que la próxima vez experimentes con tu propio barco varias cosas, entre las que te sugiero:
Reducir algo vela de proa
Llevar el carro de mayor a crujía o ligeramente a barlovento (si es que el
innombrable tiene carro de mayor..
Cazar más la mayor
Todo ello sin superar los 20º de escora (aunque quizás las líneas del MCGregor permitan algo más de pérdida de estabilidad inicial...). Si te pasas de escora, pues ya sabes que mejor amollar carro de mayor para adrizar un poco... ;-))
De todos modos lo que me sorprende es que te suceda en un bordo y no en el otro. Eso me sugiere que quizás la corriente o las olas tengan mucho que ver en el comportamiento del barco. ¿Tenías corriente en contra en alguno de los dos bordos? ¿Con qué ángulo afrontabáis las olas con el bordo "malo"? ¿Y con el bueno?
