En un balandro "normalito"...
... depende de si llevas motor o no. Si llevas motor, es sencillo: avanzas proa al viento, izas mayor, luego génova y paras el motor.
En cambio, si no llevas motor, es preferible izar primero el génova, pues si izas la mayor primero, inevitablemente coge viento a medio izar, hace fuerza en el carril del palo y ya no puedes subirla más.
Una vez que has izado el génova, pones el barco al pairo (o "en facha"), es decir, génova acuartelado y caña a sotavento, y puedes izar la mayor tranquilamente.
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