Las velas rigidas no son nada nuevo. De hecho en incunables como Edmond Bruce & Harry Mors (1976) "Design for Fast Sailing", AYRS ya hay indicaciones sobre ello. Se han utilizado tanto en veleros como en barcos de transporte. De momento necesitan bastante mas desarrollo para que sean alternativas practicas a las velas no rigidas (que, por cierto, tambien son alas de aviones en vertical). Las ventajas un buen rendimiento, las desventajas el peso, el rizado, el manejo y almacenamiento, etc.
Lo interesante de la patente mencionada es la adicion de lo que llama unos foques, que son parecidos a los slats de los aviones, pero mas retrasados. Me he leido el documento y la lastima es que no aclare si realmente el rendimiento es mayor con esos elementos que sin ellos (producen mayor presion en la cara correspondiente, pero tambien un aumento de la resistencia: friccion, turbulencias, etc).
Muy interesante
