No es importante, salvo que te moleste si se quema el barco.
Por otro lado, 100A son bastantes amperios; a 12V suponen 1.200 W; no sé si tienes esas cargas en el barco; se me ocurre que puede ser una nevera potente ... porque equipo electrónico tiene que haber mucho para cargar tanto. Aunque 2 baterías de servicio en un 34 son mucha batería; algo tienes que tener que consuma mucho.
Los Perko los puedes encontrar en WestMarine.
Y por cierto, que a mí me gusta tener separados los circuitos, no un conmutador de los que te conecta las cosas de alguna forma, con grandes probabilidades de quedarte sin ninguna batería; nosotros tenemos
- un interruptor para servicios
- uno para motor
- un 3º de emergencia, para puentear los dos anteriores (que no hemos usado nunca, claro).
Cita:
Originalmente publicado por foner68
Buenas cofrades !
Se me ha roto el selector de baterías y tengo que cambiarlo. El caso es que el mío va empotrado en el cuadro eléctrico y el que encuentro que me puede encajar es de menor amperaje.
El que llevaba hasta ahora es un PERKO 6-32 Volts/ 210 AMPS CONTINUOUS / 315 AMPS INTERTMITTENT, y el que se me adapta bien es de 100 AMPS. Es muy importante esta diferencia ???? el barco es un Puma 34 con una batería de arranque de 70ah y 2 de servicios de 90ah cada una.
Puedo tener problemas ?
Gracias y saludos
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