Aparte de disponer de las medidas de seguridad para una navegación de altura (lo de los papeles es algo más secundario, aunque legalmente arriesgado) yo me aseguraría primero de que, por diseño, la embarcación puede realizar esa travesía sin problemas. Es decir
que tenga la calificación de diseño B, como mínimo.
Eso garantiza que ha sido diseñada para aguantar un mar como el que se forma con la fuerza que te puedes encontrar en esa travesí (creo que mínimo aguantan hasta fuerza 8 o hay una determinada altura de las olas que ya no recuerdo...) y además cuentan con reserva de flotabilidad y una determinada capacidad de adrizameiento.
Si la menorquina tiene calificación de diseño C o D (que creo corresponden a embarcaciones pensadas para navegación abrigada), no te permitirán cambiarla a una zona de navegación superior.
