combinados a discreción.
Supongo que a todos os ha pasado: un trabajo que estimábais realizar en 2 horas se ha convertido en 2 días por los p... tornillos empotrados por el salitre. Incluso hay veces en que no os atrevéis a sustituir alguna pieza del acastillaje de cubierta por no enfrentaros a esos tornillos que te dejan el trabajo a medias y sin saber qué hacer.
Antes de coger la motosierra (léase radial) y hacer un desastre, conviene repasar las técnicas que entre todos podemos proponer para solucionar este problema habitual (sobre todo en barcos veteranos):
La primera me la explicó un mecánico amigo mío.
1) Taladras (en tornillos grandes) con una broca, se hace una rosca que va al revés de las normales y aplicas un extractor que, básicamente va atornillando en sentido levógiro....
2) Utilizar un taladro en modo percutor, regulando de menos a más la fuerza de desatornillar. Con ello se consigue, a veces, gracias a las vibraciones, que se desempotre el tornillo y salga.
3) El sistema de la Coca-Cola, (a mi nunca me funcionó)
4) Diversos aflojatodo, en los que inviertes más de 5 € para poco o nada....
5) .....