A plan profesional, mientras el tornillo conserve la cabeza (momento transitorio de pocos minutos
) Hay unos des-bloqueadores de percusión. Le pones la llave de vaso que corresponda (si no es made in China mejor) y se le sacude un machotazo. El desbloqueador al impacto produce un giro que suele ser suficiente.
Una vez rota la cabeza, se usa el Kit de la foto. Se taladra al diámetro que corresponde, se introduce a martillazos el vástago del "sacatornillos" y se usa una llave fija para desatornillar. Por si no se ve bien en la foto, es un cilindro del diámetro de la broca con seis estrías que se clavan en el tornillo (es un acero durísimo). También he visto a veces a mecánicos profesionales calentar con un soplete de oxiacetileno la pieza donde está el tornillo para dilatarla.
La foto:
